轮轨滚动接触
- 日期:2007-2-5 来源:中华铁道网
蠕滑力 由于轮轨接触斑处相接触界面之间存在微小相对滑动(蠕滑),使接触斑处产生摩擦力,把这样的摩擦力叫做蠕滑力(也叫切向力)。蠕滑力也分为纵向蠕滑力、横向蠕滑力和自旋蠕滑力偶。自旋蠕滑力偶是由接触斑分布切向力产生的力矩效应。
蠕滑系数 kalker线性滚动接触蠕滑理论中用来反映蠕滑率和蠕滑力之线性关系的比例常数。它们是四个独立的常数,与接触斑的轴长比和材料的泊松比有关。无解析表达,有数表可查。
相关:轮轨滚动接触理论
轮轨滚动接触
蠕滑力 由于轮轨接触斑处相接触界面之间存在微小相对滑动(蠕滑),使接触斑处产生摩擦力,把这样的摩擦力叫做蠕滑力(也叫切向力)。蠕滑力也分为纵向蠕滑力、横向蠕滑力和自旋蠕滑力偶。自旋蠕滑力偶是由接触斑分布切向力产生的力矩效应。 蠕滑系数 kalker线性滚动接触蠕滑理论中用来反映蠕滑率和蠕滑力之线性关系的比例常数。它们是四个独立的常数,与接触斑的轴长比和材料的泊松比有关。无解析表达,有数表可查。 相关:轮轨滚动接触理论 |
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