双线臂板信号机

双线臂板信号机（double-wire operated semaphore signal）用2 根导线传动的机械臂板信号机。与单导线臂板信号机的不同点在于用双导线的运转盘代替单导线的牵纵拐肘，由运转盘带动直立杆使臂板动作。运转盘的动作原理是盘上有滑槽，其距盘心的距离不等，滑槽中置拐肘。当运转盘转动时，拐肘的一端在滑槽中移动，另一端带动直立杆升降，使臂板动作。进站信号机装有主、通、辅三位臂板，运转盘的两面有两道滑槽，正面为主臂板用，反面为辅助臂板用。办理正线接车时，运转盘正向转动，主臂板下斜45º、辅助臂板的拐肘在滑槽中距盘心的位置不变，故辅助臂板不动作。办理侧线接车时，运转盘逆向转动，主辅拐肘在滑槽中的位置均移动，主、辅臂动同时开放。

从双线信号握柄至信号机的中间位置，设带重锤的导线调整器，平时靠重锤的重力调整因气候变化引起的导线胀缩。当出现导线断线故障时，靠重锤重力，牵动运转盘，将信号臂板拉回定位，满足“故障一安全”的原则。

20世纪50年代，在东北、华北、西北等地区的铁路上曾使用过双线臂板信号机，1958年以后停止生产。原使用中的双线臂板信号机，经车站信号设备技术改造后，现已不复存在。