听觉信号
- 日期:2007-2-6 来源:中华铁道网
听觉信号(audible signal) 用音响表达的信号。也称音响信号(acoustic signal)。如用号角、口笛、机车或轨道车的鸣笛及响墩发出的信号,都是听觉信号。此外,还有语言提示信息的音响信号。
听觉信号的传信效率是由信号响度、频率、持续时间、波形、背景噪声和接收者感觉的系统等诸因素决定的。响度水平的确定主要依赖于接收者的作业性质和周期的环境噪声水平。对于宁静环境中声音信号的检测,即要求接收者必须判明信号是否出现时,信号以高于听觉觉察阈限40~50dBA(为A 声测量标准,模拟入耳对低音反应的频率响应曲线)为佳。在实际使用场合,信号经常伴随着一定的噪声背景出现,该类信号的响度必须提高到足以抵消掩蔽效应的水平。
铁路听觉信号,长声为3 s,短声为l s,音响间隔为I s。重复鸣示时,须间隔5 s以上。在城市运行的所有列车和机车,以及在双线交会旅客列车时,一律鸣风笛。在市区及居民区附近担任调车和小运转列车蒸汽机车,汽笛应予封闭,具体地区由铁路局确定。
由于铁路行车工作是由多工种联合进行的,彼此间有大量的工作需要进行联系,而许多工作又不能用口头传送,只能由电信设备及视觉信号所代替,所以规定了统一的听觉信号,以便于共同执行。
机车鸣笛听觉信号,是方了机车乘务人员在值乘中,与其他有关行车人员联系工作而发出警报,提醒路内外人员注意或通知有关事项时使用的一类信号。司机在发出鸣笛听觉信号时,应严格按照音节长短及间隔时间的规定标准进行,以防发生混淆,造成不良后果。
为了减少城市噪声的干扰,防止旅客列车会车时惊扰旅客,所以规定在城市及双线交会旅客列车,一律鸣示风笛。
机车、轨道车鸣笛方式如表1所示。口笛、号角鸣示方式如表2 所示。
表1 机车、轨道车鸣笛鸣示方式表
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名 称 |
鸣示方式 |
使用时机 |
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起动注意 信号 |
一长声 — |
1.列车起动或机车车辆前进时(双机 牵引或使用补机时,本务机车鸣笛 后,补机应回答,本务机车再鸣笛 一长声后起动) 2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、 桥梁、遂道、行人、施工地点、 黄色信号、引导信号、容许信号或 天气不良时 3.自动闭塞区间,通过信号机前停车 后,能继续运行,通知运转车长时 4.电力机车在检修时及整备中,准备 降下或升起受电弓时 |
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退行信号 |
二长声 —— |
列车、机车车辆、单机开始退行时 |
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召集信号 |
三长声 ——— |
三长声 |
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开汽信号 |
一长一短声 —· |
途中本务机车要求补机开汽时(补 机应以同样信号回答 |
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关汽信号 |
一长两短声 —·· |
1. 本务机车要求补机汽时(补机应 以同样信号回答) 2. 列车后部补机行至补机终止推进 标关汽时 |
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途中降弓 信号 |
一短一长声 ·— |
1.电力机车双机牵引中,本务机车司 机发现接触网故障,有刮坏受电弓 的危险,要求补机降下受电弓时 (补机须以同样信号回答) 2.电力机车司机在途中发现有显示 接触网故障的手信号时,应鸣此信 号回示 |
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呼唤信号 |
二短一长声 ··— |
1.机车要求出入段时 2.在车站要求显示信号时 |
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警报信号 |
一长三短声 —··· |
1.发现线路有危及行车安全的不良 处所时 2.列车发生重大,大事故及其他需要 救援情况时 3.列车在区间内停车后,不能立即运 行,通知运转车长时 |
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试验自动 制动机及复 示信号 |
一短声 · |
1.试验制动机开始减压时 2.接到试验制动结束的手信号,回答 试风人员时 3.调车作业中,表示已接受调车长所 发出的手信号时 |
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缓解及溜 放信号 |
二短声 ·· |
1.试验制动机缓解时 2.要求列车乘务组缓解手制动机时 3.复示溜放调车信号时 |
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拧紧手制 动机信号 |
三短声 ··· |
1.要求列车乘务组拧紧手制动机时 2.要求就地制动 |
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紧急停车 信号 |
连续短 ······ |
司机发现(或接到通知)邻线发生障 碍,向邻线上运行的列车发出紧急停 车信号时。邻线列车司机听到此种信 号后,应紧急停车 |
表2 口笛、号角鸣示方式表
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用 途 及 时 机 |
鸣 示 方 式 | |||
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发车、指示机车向显示人反方向移动 |
一长声 |
— | ||
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指示机车向显示人方向移动 |
一短一长声 |
·— | ||
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指示发车 |
一长一短声 |
—· | ||
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试验制动机减压 |
一短声 |
· | ||
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试验制动机缓解 |
二短声 |
·· | ||
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试验制动机完了及安全信号 |
一短一长二短声 |
·—·· | ||
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一 道 |
一短声 |
· | ||
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二 道 |
二短声 |
·· | ||
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三 道 |
三 |
··· | ||
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四 道 |
四短声 |
···· | ||
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五 道 |
五短声 |
····· | ||
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六 道 |
一长一短声 |
—· | ||
|
七 道 |
一长二短声 |
—·· | ||
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八 道 |
一长三短声 |
—··· | ||
|
九 道 |
一长四短声 |
—···· | ||
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十 道 |
二长声 |
—— | ||
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二十道 |
二短两长声 |
··—— | ||
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十、五、三车距离信号 |
十车 五车 三车 |
三短声 |
··· | |
|
二短声 |
·· | |||
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一短声 |
· | |||
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连结及停留车位置 |
一长一短一长声 |
—·— | ||
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停车 |
连续短声 |
······ | ||
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要求司机鸣笛 |
二长三短笛 |
——··· | ||
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试拉 |
一短笛 |
· | ||
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减速 |
连续二短笛 |
·· | ||
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溜放 |
三长声 |
——— | ||
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取消 |
二长一短声 |
——· | ||
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再显示 |
二长二短声 |
——·· | ||
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列车接近通报信号 |
上行 |
二长声 一长声 |
—— — | |
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下行 | ||||









