通过信号机

通过信号机（block signal）设于区间分界点（或线路所）指示列车能否占用前方闭塞分区（或所间区间）的信号机。设置通过信号机的目的，在于提高区间的通过能力。

自动闭塞区段的通过信号机将区间划分成若干闭塞分区，在每个闭塞分区的分界处设立通过信号机。根据通过信号机的显示，使一个区间内追踪运行若干趟列车，以提高区间通过能力。

三显示自动闭塞通过信号机 采用黄、绿、红3 种显示，其意义是：

一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

一个黄色灯光——要求列车注意运行，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。

一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。

在列车停车后起动困难地点设置的通过信号机上，应装设容许信号。容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到下一通过信号机，并随时准备停车。

四显示自动闭塞通过信号机 采用绿、绿黄、黄、红4 种显示，其意义是：

一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

一个黄色灯光和一个红色灯光的意义与三显示相同。

线路所分界点处通过信号机  在非自动闭塞站间距离较长的区间，为提高区间通过能力，可以设置无配线线路所，在分界点处设置通过信号机。其显示意义是：

一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，前方区间空闲。

一个红色灯光——不准列车越过信号机。

线路所分歧道岔处通过信号机 当区间有支线、专用线接轨时，在接轨点应设线路所，在分歧道岔处设置防护通过信号机。该通过信号机的外形和显示方式，与进站信号机相同，当列车经过道岔侧向运行时，通过信号机显示两个黄色灯光。

自动闭塞区段分歧道岔处线路所的防护通过信号机，引导灯光应封闭。