有绝缘轨道电路

有绝缘轨道电路（rail insulated joint track circuit）两相邻轨道电路间设置钢轨绝缘的电路。钢轨绝缘能保证相邻轨道电路间有可靠的电气绝缘，绝缘电阻不小于50Ω。钢轨绝缘应有足够的强度，能在钢轨爬行时不易破损，列车反复通过不致被很快磨损。

中国早期使用的钢轨绝缘有角型绝缘和槽型绝缘2种。由于角型加工复杂、消耗材料多和更换作业时间长，所以20世纪60年代起广泛使用槽型绝缘。

槽型绝缘由钢轨形状的轨端绝缘、钢轨与接头夹板（鱼尾板）间垫的绝缘材料或绝缘接头夹板、绝缘管等组成，其装配如下图所示。

1—螺栓；2—槽型绝缘；3—接头夹板；4—绝缘管；5—绝缘垫圈；

6，7，8—垫圈；9—轨端绝缘。

由于钢轨绝缘是轨道电路故障率最高的配件，因此，在20世纪80年代各铁路局都进行了高强度钢轨绝缘的研究。沈阳铁路局于1984年开始研究，在不改变现在的绝缘接头结构型式的前提下，以高强度螺栓代替普通螺栓，用增大螺栓扭矩的方法来提高钢轨绝缘稳定性和可靠性。

高强度钢轨绝缘的螺栓扭矩比原有的提高2～3倍，静态接头阻力提高3.5倍，动态接头阻力提高4.5倍，因而使接头的轨缝变化幅度大大减少。接头强度的提高，延长了钢轨绝缘的使用寿命。

提高钢轨绝缘的整体稳定性，延长钢轨绝缘的使用寿命，仍是今后要研究的一项课题。