列车纵向动力学

列车纵向动力学（longitudinal dynmics of train） 研究列车在线路上运行时，各节车辆之间的纵向动力作用的力学方法。

列车纵向动力学以列车中各节车辆为分离体，考虑作用在每节车上的各种作用力，建立运动微分方程组，通过求解微分方程组，求解列车中各节车辆间的动力作用及运动关系。

列车纵向动力学可用于确定合理的牵引系数，考虑列车的纵向冲动、断钩、脱钩、脱轨等因素，确保列车尤其是重载列车在长大坡道上能够安全、平稳地运行。

列车的编组方式及机车配置部位对列车的纵向动力学作用影响很大，可通过列车的纵向动力学分析，确定编组方式（空重车的配置部位，不同车的配置部位等），确定机车配置部位（集中在头部或分散配置等）。

司机的操纵方法直接影响列车纵向冲动程度，可通过列车纵向动力学的分析，确定列车在线路断面比较复杂区段的合理操纵方法，提高司机操纵技术，使列车的操纵科学化、规范化。

机车车辆的制动装置、车钩及缓冲器是影响列车纵向冲动的重要因素，通过列车纵向动力学分析，可为机车车辆制动装置、车钩及缓冲器的改进提供理论依据。