为了“生命通道”更畅通 ———成都机务段支援重灾区侧记

成都机务段担当值乘的成汶线、广岳线和德天线三条支线，运营里程只有140余公里，却连接着四川汶川大地震的重灾区：都江堰、什邡、绵竹、汉旺。当灾难来临时，成都机务段的干部职工用实际行动为受灾群众搭建了一条震不断的“生命通道”。

地震来袭，他们沉着应对

5月12日14时35分，地面稍稍稳定，该段调小车间主任谢江立即通过手机短信、电话向所管辖的成都东、广汉、资阳、广元等6个派班室发出抢险指令。

5月13日8时，调小车间挑选业务精湛、熟悉支线线路的20个机班迅速集合。

5月14日，调小车间迅速成立了抗震救灾应急办公室，协调赶来支援的贵阳、怀化和重庆机务段人员，快速抢运救灾物资。

余震不断，他们勇往直前

5月23日14时30分，胡小龙机班担任广岳线“抢”45705次列车运输任务。列车运行到雪门寺站前的山洞处，余震发生了，山上大大小小的石头不停往下滚。为了车上的救灾物资，该机班不顾余震危险，以每小时4公里的速度安全通过，顺利抵达雪门寺站。

5月26日13时36分，万建国机班值乘的57006次列车满载着2000多吨货物，正以每小时5公里的速度通过受损严重的红白场大桥时，余震发生了。该机班职工一心想着安全通过桥梁，将列车停在安全地段。由于他们处理妥当，列车没有受到一点损失。

国难当头，他们主动请缨

5月12日17时，通讯中断，德阳通往广汉的交通瘫痪。家住德阳的机车乘务员刘树华与广汉派班室联系无果后，顾不上照看家人，骑上自行车直奔广汉派班点。“国家有难，人人有责。”他如此向值班员说道，再三请求立即参加抗震救灾抢险任务。

学习司机陈玉贤，家住什邡市穿心店站。大地震震塌了他家的房屋，但是他没有留下来陪家人。5月14日，他还从广汉转战青白江派班点，担任成汶线支援抗震救灾列车的带道任务。

截至6月2日，调小车间共组织79个机班参加三条铁路支线物资抢运工作，完成特运、专运检查90余次，累计向都江堰方向开行列车112列、什邡方向开行列车276列、汉旺方向开行列车198列。