成都铁路局：废墟之上我们再次站起

5月18日11时许，经过多方支持，记者终于走进了本次地震受灾最为严重的铁路单位———汉旺站。若不是他人提醒，记者完全没有意识到已经进入了车站站区：这一堆废墟是原先的运转室，那一堆废墟是原来的办公楼，另一堆废墟是过去的职工宿舍……

据了解，地处德天支线终端的汉旺站距离本次地震震中汶川只有30公里。在地震中，该站所有站房及家属楼全部坍塌，车站瞬间被夷为平地，有13名职工及家属不幸遇难。“情况的惨烈完全超出了我们的想像！”地震当晚即赶到现场的江油车务段段长助理魏楠说起受灾情况时，仍然心有余悸。

地震发生后，被一条门框挽救了生命的该站站长蒋传训顾不得自己身上还在流血的伤口，立即组织党员职工开展自救。他们赶在救援人员到来前，徒手从瓦砾堆里扒出了3名幸存同事。通讯中断、交通被阻，汉旺站成为江油车务段管内唯一的“孤岛”。为尽快了解这个站的受灾情况、全力开展救援工作，协管站绵竹站的领导骑着摩托车于当日17时30分首批进入汉旺镇。

江油车务段随即在该站设立了临时领导小组，救援工作开始有组织、有计划、有步骤地进行。倾盆大雨中，他们连夜搜救伤亡人员，但汉旺站仅有的两台装载机远远不够，只好在凌晨3时从德阳站抽调了2台吊车紧急支援。与此同时，未等市政部门到来，他们步行2公里赶到区间电话处，自行解决了通讯问题，及时向外界报告了灾情。

连续几日的大雨给救援工作带来极大的不便。无处吃饭，他们就站在空地上随便填饱肚子；无处睡觉，他们就几个人挤在一台汽车里打个盹。车站32名干部职工，除伤亡人员，无一例外地选择坚守岗位。现场第一具被发现的尸体就是值班员范鹰的爱人，但范鹰在安置好爱人遗体后，继续投入到搜救工作。连结员李家宏的儿子、儿媳同时遇难，他忍住悲痛，一直奋战在一线。炊事员谭明苍的父亲由于地震时出门在外至今下落不明，他来不及寻找失踪的老父亲，把悲伤化为动力，继续为大家做好后勤工作。装载司机何休林就是汉旺人，母亲和妹妹遇难后，他一直没有时间回家，直到14日救援工作清理完毕后，他才向魏段长请假半个小时回家看看。魏段长含着眼泪说给他40分钟，可是还不到半个小时，何休林就重新赶回了车站。经过所有人员同心协力奋战，14日13时，13具遇难职工及家属的遗体被全部挖出，并及时进行了处理。15日23时，危险品仓库里储存的180吨黄磷和几千桶加酸也被安全转移，没有造成任何破损和泄露。

灾后重建也是刻不容缓。他们用自备发电机为站区送来了光明，又在废墟旁边搭起了3个矮小简陋的帐篷。一个运转室、一个货运室、一个段办公室，便组成了新的“帐篷机关”。电力恢复了，运转调度指挥系统恢复了，线路抢修也很顺利。16日晚，第一车道砟就被运进汉旺站。