半自动闭塞

日期：2007-7-9 来源：中华铁道网

64F型（双线用）双线铁路每一正线平时只放行一个方向的列车。因此，只要区间空闲，发车站即可自行开放出站信号机，发出车站。①64F型双线半自动闭塞设备的特点是：操纵箱面板的闭塞按钮BSA平时处在中间位置。办理到达复原时，拉出按钮；办理取消复原时，按下按钮。发车表示灯FBD：绿灯——表示区间开通；红灯——表示出发列车占用区间；黄灯——表示发出列车已到达接车站。接车表示灯JBD只有二个灯光：红灯—一表示列车已从发车站出发，区间占用；黄灯——表示列车已到达车站。②其正常办理手续见表2。

表2 64F型双线半自动闭塞正常办理手续

顺序	甲站（发车站）	顺序	乙站（接车站）
1	向乙站出车：值班员电话通知乙站后，即可开放出站信号机。FBD亮绿灯
2	列车出发，压上轨道电路区段，FBG亮红灯		电铃鸣响，JBG亮红灯
			准备接车进路，开放进站信号机
	电铃鸣响，FBG亮黄灯		列车到达，压上轨道电路区段，JBG亮黄灯
	FBG灭灯，闭塞机复原		确认列车安全到达，拉出BSA，办理到达复原，JBG灭灯，闭塞机复原