走行部

基础制动装置 是由制动缸活塞推杆以至闸瓦及其间一系列杠杆、拉杆、制动梁等传动部分所组成（图9）。其作用是把制动缸活塞上的推力增大若干倍以后平均地传给各个闸瓦，使之压紧车轮而产生制动作用。

按闸瓦分布状态划分有两种类型：1单侧闸瓦制动。只在车轮一侧设有闸瓦，这种设置构造简单，使用于速度不高、吨位不大的车辆，闸瓦单位面积上的压力较大，制动效果较差。一般货车常采用此种形式。2双侧闸瓦制动。车轮两侧均设有闸瓦，制动时闸瓦单位面积上所受的压力较小，摩擦系数较高，制动效果好。客车和大吨位货车都采用此种形式。

发展 为了适应载重的增加和速度的提高，转向架也必须向提高承载能力和提高运行速度的方向发展。