轻轨工程一次性铺设无缝线路施工技术

3无缝线路锁定
3. 1锁定的基本条件
    ·根据线路和施工等情况综合考虑，单元轨节长度为900一2 000 m;最短不小于200 m。
    ·单元轨节锁定前应按照设计要求设置钢轨位移观测桩。
    ·在长钢轨焊接成单元轨节后，且道床基础稳定、密实(道床纵向阻力不小于10 kN/m，横向阻力不小于8 kN/m，密度不小于1.7g/cm3)，以及轨面设计标高、方向及水平均己达到设计标准时，方可进行线路锁定。
3. 2锁定应遵循的原则
    ·线路锁定前应掌握大连地区轨温变化规律，根据各施工区段的时间间隔，选定锁定轨温及施工时间。
    ·锁定轨温应准确、可靠、符合设计规定。考虑到施工的方便，线路锁定时允许锁定轨温变化范围为土5℃ 。
    ·测量轨温时，要对钢轨的不同位置进行多点测量，取其平均值。
    ·整正轨枕和轨距后，两股钢轨应同步锁定，同时在钢轨上设置纵向位移观测的“零点”标记。
    ·相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于3℃，同一单元长轨条最高与最低锁定轨温之差不得大于10℃，曲线内侧钢轨锁定轨温不得高于曲线外侧钢轨锁定轨温。
3. 3锁定施工方法
国内目前铺设无缝线路的施工方法归纳起来有两种:连人法(一步法)和插人法(二步法)。
“连人法”是将区间中相邻的两个单元轨节依次直接焊联的铺设作业方法，即把不同时间焊接成的两个相邻单元轨节的始端和终端同时焊接，同时放散，做到一步到位。
“插人法”是在两个相邻单元轨节中间铺设一对缓冲轨，焊接时取出缓冲轨，插入经过计算确定的钢轨，放散应力后进行最终焊接。经优化比较并结合本线的施工特点，本工程采用了“连人法”无缝线路锁定作业。
3. 4应力放散
无缝线路有下列情况之一者，应再次进行应力放散后重新锁定。
    ·实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围。
    ·不符合无缝线路锁定应遵循的原则。
    ·无缝线路锁定后钢轨产生不正常的过量伸缩。
    ·无缝线路锁定后固定区钢轨出现严重的不均匀位移。
      实际施工时可根据现场具体情况采用滚筒放散法或钢轨拉伸器、滚筒综合放散法。