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路堤embankment 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。路堤应修筑在较稳固和较干燥的地基上。不符合此要求的软弱地基,必须进行加固和处理。参见软土地基路堤,特殊地质条件下路基。

 

路堤结构 路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。应根据路基设计规范首先选用优质填料,并在施工中压实到规定标准。填土压实应根据填料性质采用不同的压实方法,黏性土一般采用碾压或夯击的方式,砂性土一般采用振动压实。参见路基填料及路基填料压实。

 

路堤沉降 路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降,另外,在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车,因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。参见路基病害的类型,路基病害的防治。

 

路堤加宽 曲线上由于设置外轨超高,加厚了外轨枕木端下的道床,道床坡脚外移,同时又需要保留一定路肩宽度,所以必须将曲线外侧的路基加宽。双线路基还需要对线间距离进行加宽。桥头部分地段也须把路基加宽,以满足桥台构造的需要。

 

    护道 亦称马道,是路基的一部分,设于路基边坡坡脚与排水沟或取取土坑之间,以保护路堤免受水流侵害等。护道的宽度应不小于2m,并做成外倾的斜坡。特殊地段路基,例如软土地基路堤还经常利用护道作为路堤的稳定措施,多年冻土路基采用保温护道等。
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