地方铁路专栏——建成四条运输大通道 促进河南地方铁路快速发展

河南地方铁路始建于1959年，历经 40多年的发展，全省共有地方铁路13 条，分布河南15个市区，贯通56个县 市。截止2007年底，河南省地方铁路正线 通车里程1156公里，占全国地方铁路总长度的四分之一，其中准轨铁路441.5公 里，窄轨铁路714.5公里。“十五”期 间，河南地方铁路取得了辉煌成绩，与 “九五”相比，全局完成客货换算周转 量由37.4亿吨公里增加到76亿吨公里， 增长103%；运输收入由5.5亿元增加到 10.8亿元，增长97%；资产总额由11.2亿 元增加到32.7亿元，增长193%。近年来 为国家铁路集散分流货物，为沿线石油 化工、食品加工、火力发电、粮食储备 等大中型企业货物运输服务，为沟通城 乡交流，方便群众生活，发挥了巨大作 用，已成为河南交通运输战线上的一支 重要力量。

2007年，河南地方铁路继续保持了持续快速发展势头，全年完成货运量2456.5万吨，货物周转量28.1亿吨公 里，同比分别增长10.1%和11.5%；完成 旅客发送量57.8万人次，完成旅客周转 量3992.2万人公里，同比分别增长12.7% 和30.3%；完成客货换算周转量28.5亿 吨公里，同比增长11.7%，再创历史新 高；截至2007年12月31日18时省局连续 实现行车安全3793天；全面完成了产权 制度改革和主辅分离辅业改制任务。河 南地铁的快速发展得到了上级各部门的 奖励和表彰，2007年先后被中国地方铁 路协会表彰为“运营管理先进单位”， 被河南省委组织部、河南省国资委党委 表彰为“创建‘四好’领导班子先进集体”，被河南省国资委表彰为“先进党委”，被河南省总工会表彰为“五一 劳动奖状”、“创建和谐劳动关系模范 企业”。局长张清源同志不仅作为全国 13名军转干部的典型出席了庆祝建军80 周年英模表彰大会，还全票当选为党的 十七大代表，光荣地出席了党的十七次全国代表大会。

河南省地方铁路局局长张清源光荣出席党的十七次全国代表大会

近年来是改革开放以来河南地方铁路发展状况最好时期，但是，盛世有隐 忧，我们必须清醒地看到发展面临的严 峻形势。

一、河南地方铁路未来发展面临的挑战

（一）运输市场竞争激烈。国家铁 路连续6次大提速，占有运输市场的份额 进一步扩大，“十一五”期间要投资2万 亿，用于扩能改造和新建铁路，新增铁 路再增加1万公里，“瓶颈制约”将逐渐 消除，向地方铁路分流将逐年减少。我 省公路建设发展迅猛，目前高速公路已 达4556公里，通车里程居全国首位，城 乡公路四通八达，一次装卸直送用户。 我省地方铁路约70%为762毫米窄轨铁 路，出省运输还需要再次装卸，换装国 家铁路，费用增加，损耗严重，缺少竞 争优势，市场份额锐减。

（二）运输货源匮乏。我省地方铁 路煤炭运输占总运量的70%，统计资料 表明，2007年，全省地方铁路完成货运 量2456.5万吨，其中煤炭占1786.4万吨。“十五”期间，河南进行煤炭资源整 合，共关闭小煤矿2000多座，这些煤矿 有许多是地方铁路的货运基地。另外， 随着大量坑口电厂的建成投产，煤炭就 地转化，出省煤炭逐步减少。