京沪高速铁路开通后 济南到上海仅需要3.5小时

京沪高铁济南段建设协调领导小组办公室了解到，京沪高铁济南段的济南黄河铁路桥、西渴马一号隧道等１０个先期开工单体工程已先后开工建设。目前，沿线土地冻结令已发，征地政策、补偿标准已经出台，拆迁征地和勘测定界工作正在全面展开。

据介绍，由于在济南过黄河后要跨越济南绕城高速北线高架路，京沪高铁济南到泰安段的部分主要路段将采用高架方式通过。其中西渴马一号隧道全长２８１２米，是京沪高铁全线最长的隧道。由于建设线路在城市西部城区穿过，济南市境内拆迁任务约占全省拆迁量的一半以上。

作为全线５个到发站之一，京沪高铁济南西客站已完成规划设计的准备工作。２月１５日至２９日，济南公示了西客站核心区城市设计的７套方案。西客站片区的功能定位是“山东新门户”、“泉城新商埠据介绍，京沪高铁开通后，将实现客货分线运行，从根本上缓解京沪通道山东段运输能力长期紧张的状况；与此同时，济南到北京将由目前的３．５小时缩短为１．５小时，到上海由目前的８小时缩短为３．５小时，将我省纳入环渤海和长江三角洲两大经济区“半日生活圈”。