欲识庐山站真面目

“横看成岭侧成峰，远近高低各不同，不识庐山真面目，只缘身在此山中。”
   
早在上小学的时候，记者就能背诵苏轼这首咏庐山的诗篇，但当时并未完全明了其中的确切含义。长大了，在家长和老师的教诲下，才逐步领悟其真谛。
   
前不久，记者到京九铁路线上的庐山站采访，听庐山站站长讲庐山的人文历史，看庐山站的今昔变化，从多角度认识了庐山及庐山站。
   
庐山地处江西省九江市九江县境内，是历代名士文人景仰的名山，山上的历史遗迹非常多。庐山站周边则有东晋田园诗人陶渊明的陶靖节祠、岳飞夫人李氏墓以及古浔阳城遗址等历史遗迹。
   
九江县内不仅名胜古迹众多，而且风光秀丽。九江县内著名的狮子洞和涌泉洞都是年代久远的大溶洞，洞内的钟乳石五光十色，千姿百态。在庐山站不远处的沙河，河水清澈、萦回如带令人赏心悦目。
   
九江县有色金属矿藏丰富，这不仅拉动了当地的经济发展，也为庐山站提供了重要的货物资源。
   
欲识庐山站真面目，需要从不同角度进行观察和了解。记者通过阅读大量材料发现，庐山站不仅是京九铁路线上的一个车站，它还是一个重要的铁路枢纽。
   
庐山站位于九江县沙河镇，1911年随着南浔（南昌至浔阳）铁路的修建而建站，当时称沙河镇站。
   
记者到庐山站采访时，老站舍早已踪迹全无，站长把当年印有老站舍照片的站台票拿给记者看，记者才得以见识到老站舍的真面貌。
   
1989年3月28日，车站在距老站舍不远处的新址修建了站舍，站名改叫九江南站。1996年9月京九铁路全线开通运营后，应九江县政府的要求，车站站名被改为庐山站。
   
由于庐山站地处京九铁路和武九铁路的枢纽位置，为提高运输效率，从2004年起，车站围绕扩能提速进行了改造。新站舍于2005年竣工并投入使用。
   
目前的庐山站为三等站，站内设有3个站台、12条股道，有专用线1条，日通过和停靠列车118对，其中停靠旅客列车19.5对，日发送旅客千余人。在货运方面，庐山站以集中办理整车运输为主，集中发运的正是当地所产的石灰、石粉和矿产品等。
   
在采访结束时，庐山站站长讲，庐山站虽然名字里面有庐山，可它距真正的庐山还有40多公里路程，旅客如果顾名思义，想当然以为到了车站便到了庐山脚下，那就错了。
   
庐山站站长建议，准备去登庐山的旅客在庐山站下车后，可乘公交车或坐出租车到达庐山脚下。认清庐山登山的“真面目”，就不会走冤枉路了。