快客票价跳水铁路增动车 沈京线掀起争抢客源战

    2月25日起，辽宁省快客站内的虎跃、经纬北京等四大客运公司共10个班次全部下调沈阳至北京的票价，由原来的196元降至145元。针对此举，铁路部门也增加了赴京车次，一场看不见硝烟的抢客源大战正在沈京线上展开。

　　公路：快客票价下调51元

　　客源一直是铁路、民航、公路三大客运行业竞争的焦点，沈阳-北京线路尤为明显。2月27日，记者在辽宁省快客站内看到，当日所有班次的票价都显示为147元（含保险费2元）。而在沈阳北站广场的一家客运公司，将沈阳-北京的票价定到了110元。

　　据虎跃快客公司负责人介绍，沈阳至北京线路票价调整后，原单程票196元，往返票270元的票价，现调整为单程票145元，往返票232元，学生票110元。此外，4月30日前会员乘坐沈阳至北京线路3次便可免费乘坐一次。另外，虎跃快客还为乘车的旅客提供免费矿泉水、配餐等服务。

　　“车票价格的下降，是为了能吸引更多的客源。”一家客运公司的负责人表示。面对客运淡季的来临，这一手段无疑是吸引散客的最有效的办法。

　　铁路：赴京动车增至10趟

　　面对快客票价的下调，给沈阳北站很大的触动，不过副书记王嘉伯还是胸有成竹地表示：“想办法，抢回客源！”

　　“虽然沈阳-北京间的快客票价大幅下降，但是对火车的影响不是十分明显，铁路仍然具有很多航空与公路无法企及的优势，旅客众多。”王嘉伯介绍，每天由沈阳北站发往北京方向的图定列车有24趟，加之开行的临客有30余趟，旅客出行方便，选择的余地非常大，适合各种人群。对于普通旅客，如果选择乘坐硬座，最便宜的1714次的票价仅为49元，而商务旅客可购买速度3小时59分的动车票。截至目前，沈阳至北京的动车组每日多达10列，其中始发6列，途经4列，旅客当日随到随买。

　　据介绍，在沈阳-北京线路上，想方设法吸引更多的航空商务旅客，成为沈阳北站的努力方向。目前该站在“D”字头车票的发售上，推出优惠政策。凡是同时购买20张（同车次、同到站、同等级坐席）动车组车票，可以减免一人车票；凡是同时购买20张以上动车组车票（条件同上），以20张为基准，每增加10张，再减免一人车票，并可按团体票办理。

　　民航：打折机票很难买到

　　与公路和铁路相比，航空部门的应对略显滞后。昨日，记者从机票代售处获悉，目前沈阳至北京间的票价几乎都为9折或全价，只有最晚班有8折票，但加上税费，机票的价格也有670元（全价票810元）。目前，飞往北京的航班的客座率为78%左右。

　　记者从沈阳桃仙国际机场获悉，目前，每天飞北京的航班共有11个，最早的为8时，最晚的为22时15分。

　　虽然沈阳到北京间乘机只需要1小时，但是因为机场均设置在远郊，加上两头的时间旅客所需要的时间约为3小时，因而又存在着一定的劣势。

　　点评：行业竞争旅客受益

　　经济学家巴俊宇认为，快客票价的大幅下降，只是该行业的一种营销策略，但是不难看出客运行业间的垄断已不断地被打破。国家的管理部门通过政策的制定，也促进了跨领域行业间的竞争。市场经济的潜在力量，会给消费者带来显而易见的收益，并且增加消费者选择的方式。

　　据介绍，快客票价的下降，会对消费的群体出行选择产生影响。但因为每一种客运方式都有相对的固定人群，并且出于身份、尊严、习惯等的消费，固定的人群很少因价格而改变出行决策。