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沪杭、杭宁、杭甬、杭长高铁敲定时速与时间表 (图)

  • 日期:2008-11-14 8:27:38  来源:住在杭州网

 

“我们现在所在的这幢江安大酒店,年底也要拆。最近,多个建设项目已上报国家,一旦获批,建设工作将快速展开,火车东站明年六七月份就要搬迁。”昨天下午,杭州市市长蔡奇调研铁路东站枢纽建设时,各部门负责人分别介绍了建设进展情况。

主要高铁公布时速和时间表

一公里高速铁路投资要一亿元左右。

今后的铁路东站,将是华东地区最大物流交通枢纽,高速列车、磁悬浮列车等快速列车进出车站。

杭州铁路及东站枢纽建设指挥部负责人介绍,杭宁、杭甬、沪杭高速铁路专线、沪杭磁浮列车的时速,已基本确定或正在确定之中。

国家有关部门批复,杭甬高速铁路专线时速已确定为200公里,预留时速300公里的条件,杭甬高速铁路专线,争取年内动工。

杭州到南京的里程约为429公里,而杭州到上海的里程约为202公里。

杭宁高速铁路专线时速为300公里,预留时速350公里的条件。

原未排进“十一五”计划的杭州至长沙高速铁路专线,有望2010年提前开工,该专线建成后,钱江一桥现在铁路运输功能将废除。

杭州到上海的速度确定

沪杭高速铁路,是杭州人最关心的高速铁路线,专线时速为300公里,开通后,杭州到上海仅需38分钟,项目建议书已通过国家发改委主任会议审议。

沪杭磁悬浮铁路专线设计时速为450公里,也就是说杭州到上海,差不多是坐几站公交的时间。

火车东站明年搬至萧山过渡

随着地铁、杭甬高速列车专线等工程的开工,火车东站选择他处过渡势在必行。

过渡期间将经历两个春运高峰期,这该怎么过?

“省里多部门已开过协调会,基本确定把过渡站选在萧山盈宁站。”省铁路投资集团负责人吴先生说,现在火车东站日有50多对列车停靠,车站拆迁后,本着就近原则分散运输压力,但是仅靠城站火车站、萧山东站仍然无法负荷。

几经选择,现仅用于货运的萧山盈宁站,成为火车东站过渡的最好选择。“这个车站距离杭州火车东站9公里,从钱江三桥走,仅需4分钟。”

暂住车站存在交通问题

萧山盈宁站周围没有直通道路,即将改建的机场高速将成惟一通道,同时,车站旁500米,又是地铁2号线的站点施工现场。蔡奇请相关部门立即进行交通方案研究,尽可能方便旅客。

 

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