云南“高速+”融出多维平台

车行云南高速公路上，随处可见从交通动脉到多维平台的温馨演绎——服务区的屋顶和边坡上，光伏板在阳光下熠熠生辉；原本仅供休息的站点，融入了文化展示、旅游咨询和物流仓储功能……彩云之南，正经历着从追求速度规模向更加注重一体化融合发展的深刻变革。

2025年以来，云南立足资源禀赋，系统提出“高速＋”融合发展理念，明确16条政策措施支持“高速＋”工业、文旅等重点方向，将高速公路升级为承载产业发展、能源转型、文旅融合和数字赋能的平台，为路网功能拓展和价值跃升打开全新局面。

在政策引领和机制保障下，云南省交投集团、省建投集团先行先试，推动实施25个“高速＋”试点项目，总投资27.73亿元，有效积累了实践经验。按照“谋划一批、储备一批、推介一批、实施一批”的工作节奏，各州（市）、高速公路经营单位储备“高速＋”项目300个，总投资约900亿元。

2025年12月11日，云南省发展改革委、省交通运输厅等部门，集中推介了第一批39个“高速＋”项目，清晰呈现投资估算、潜力优势、预期收益，邀请社会资本特别是民间资本共同参与。

这是云南推动“高速＋”从“纸面清单”走向实质合作的关键一步。在一系列组合拳的推动下，云南“高速＋”取得阶段性成效，已形成一批可复制、可推广的经验模式。

在“高速＋能源”领域，云南充分利用高速公路边坡、服务区屋顶等空间，规模化布局分布式光伏。其中，永大高速公路、杭瑞高速公路沿线部分服务区已形成“边坡发电、服务区发电、多点并网、一体开发”模式；杭瑞高速公路读书铺服务区探索打造“零碳”服务区，实现“光伏发电—储能调节—充换电应用”协同运行，并叠加物流仓储功能，形成了“交通＋能源＋物流”的融合样板。

通过实施“开口子”工程，云南一批高速公路新增互通立交和连接线建设，与沿线产业园区、物流基地实现高效衔接，有效降低企业物流成本，提升高速公路对产业发展和供应链体系的支撑能力。

在“高速＋文旅”领域，杭瑞高速公路潞江坝服务区融合滇西抗战文化主题，银昆高速公路大板桥服务区以非洲风情为主题，让服务区从功能单一的驿站，变为集休闲、消费、文化体验于一体的景点。

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