沪宁合高铁六合特大桥跨马汊河斜拉桥成功合龙，长三角交通再添新动脉

1月18日，新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）南京段迎来重大节点，重点控制性工程——六合特大桥跨马汊河斜拉桥成功合龙，为全线贯通奠定了坚实基础。

跨马汊河斜拉桥位于江苏省南京市江北新区境内，是六合特大桥的重要组成部分，也是施工难度最高的关键区段。该桥采用双塔双索面预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥设计，全长520米，主跨达220米。桥体采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系，两座塔柱横向呈外倾姿态，斜拉索在顺桥向选用竖琴式布置，造型独特，兼具力学设计与视觉美感。

为打造精品桥梁工程，项目建设管理单位与施工单位协同攻坚，积极推动智能化建造。应用线性智能化监测技术，在塔柱、主梁关键截面布设传感器网络，实时采集、传输和分析施工过程中的应力、变形、温度等数据，实现基于精准信息的动态施工调整，确保主梁线形与索力始终处于最优状态，为最终实现毫米级高精度合龙提供了核心技术支撑。

沪宁合高铁作为沪渝蓉高铁的东段线路，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担着沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建立起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

参考来源：中国青年报

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