济枣铁路荆河特大桥跨省道313现浇连续梁完成浇筑，项目建设按下“加速键”

10月19日，随着最后一方混凝土精准入模，济枣铁路荆河特大桥跨省道313现浇连续梁历经30个小时的连续作业，顺利完成浇筑施工。

此次浇筑的混凝土方量达2229立方米，是济枣铁路全线单次混凝土浇筑方量最大的连续梁工点，为项目建设按下了“加速键”。据了解，济枣铁路跨荆河特大桥现浇连续梁设计孔跨为40 + 64 + 40米，施工技术要求高、组织协调难度大。

为确保浇筑作业安全高效推进，指挥部会同施工及监理单位多次召开施组协调会，并开展全过程现场演练。项目团队提前统筹，成立了安全、技术、测量、试验及后勤保障等专业小组，编制了详细实施方案，为工程推进提供了全方位的资源支持与技术保障。

作为国家中长期铁路网规划项目，济枣铁路同时是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道。项目正线全长268.48公里，设计时速350公里，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东等10个车站。建成通车后，该铁路将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁实现互联互通，成为串联沿线旅游资源的高品质“黄金通道”，对完善区域高铁网络、促进沿线经济社会发展及文旅资源开发具有重要意义。

参考来源：山东省国资委

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