焦济洛平高铁黄河公铁大桥主河槽首根钻孔桩顺利开钻

交通广播报道，焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥主河槽首根钻孔桩顺利开钻，标志着豫西地区迎来首个公铁两用跨黄河超级工程攻坚期。

洛阳黄河公铁大桥承建方中铁大桥局副总工程师姜涛表示，当前黄河流量每秒3200立方米，含沙量达每立方米12公斤，创新采用“旋挖钻机+纳米级膨润土泥浆”组合工艺，既保证成孔精度，又避免河床冲刷。

作为焦济洛平高铁全线核心控制性工程，洛阳黄河公铁大桥全长13.36公里，采用双层公铁两用结构：上层为208国道双向八车道，下层为时速350公里的高速铁路。

面对主墩施工中加厚卵石层的挑战，建设团队自主研发了“耐磨截齿+智能变频钻进”技术，将钻进效率提升40%。目前，该桥桩基施工累计成桩392根，水上栈桥、钻孔平台等稳步推进，力争明年汛期来临前完成水中主桥墩桩基施工。

参考来源：河南交通广播

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