铁路加密成网，这两地间高铁里程超3000公里

成渝地区双城经济圈建设五年来，铁路主动服务国家战略，加速完善现代交通网络，持续为双城经济圈建设注入澎湃动能。成渝城际铁路开通以来，累计运送旅客3.32亿人次。

2020年1月，中央财经委员会第六次会议指出，推动成渝地区双城经济圈建设。数据显示，每天成渝两地间人员往来超过100万人次。铁路充分发挥行业优势，精准调整运能，提升双城交通效能，同城化水平不断提高。成渝城际铁路日均开行动车组数量增至101对，开行频次由2020年底的每20分钟开出一列缩短至平均每5至10分钟开出一列。依托高铁“公交化”运营模式，两地人员高效有序流动。

当前，川渝间已建成成渝铁路、成遂渝铁路、成渝城际铁路、渝昆高铁等多条铁路通道，两地高铁里程超过3000公里。随着“八纵八横”高铁网在成渝交汇，电子信息、装备制造等产业集群沿交通廊道集聚，激活产业新动能。统计显示，5年来，双城经济圈地区生产总值由6.3万亿元增长至约8.6万亿元，占西部地区比重已超30%。

成渝地区铁路重大工程建设按下“快进键”，轨道直通的双城时空距离不断拉近。今年开年以来，成渝地区双城经济圈建设标志性工程——成渝中线高铁各控制性工程正加速建设，铁路积极运用智能建造前沿技术，确保修建一条安全、智能的成渝直连大通道。同步推进成达万、西渝高铁康渝段建设，三线贯通后将串联起川东北、渝东北城镇群，让2000万沿线群众共享“同城效应”。

拓展通道、提升能级，铁路助力双城打造对外开放新高地。作为全国首个跨省域合作的中欧班列品牌，2024年，中欧班列（成渝）开行量突破5700列，实现连续3年开行超5000列。中欧班列（成渝）还与中老班列有效衔接，形成了“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”“越滇蓉欧”“中老泰马”等全铁联运产品。如今，中欧班列（成渝）运营线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市。西部陆海新通道线路辐射全球126个国家（地区）的548个港口，铁海联运班列实现常态化开行。

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