成渝中线铁路龙泉山隧道预计年内贯通

2月12日下午2时，在龙泉山隧道内，施工正在有序开展。

龙泉山隧道全长8027米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深220米。隧道进口段位于直线上，洞身中部及出口位于半径10000米的左偏曲线上，其余段落位于直线上。据介绍，与国内很多隧道项目相比，龙泉山隧道施工难度并不很高，但作为一条设计时速达350千米的铁路线，该隧道的建设需要格外谨慎严格。为确保施工安全与质量，项目部开展钻爆法隧道智能建造体系研究与探索，构建起以“1个智能建造管理平台、9大作业线机械化配套以及6条辅助生产线”为主体的钻爆法隧道智能建造管理体系，让项目施工真正从“智”建到“慧”管，助力智能高铁建设向“新”提“质”。在隧道内，可自动对隧道洞壁进行养护的“智能养护车”，以及可自动钻孔的三臂凿岩台车等设备正在作业。据悉，这些设备的应用，一方面提升了生产作业效率，另一方面也保证了作业工人的安全。

据了解，成渝中线（四川段）站前施工3标共包含龙泉山隧道、黄家石隧道、前锋村隧道三座隧道。随着项目陆续复工复产，目前该标段施工人员已超1200人，仅龙泉山隧道内施工人员就达到了483人，整个项目已全面进入大干快上阶段。截至目前，成渝中线（四川段）站前施工3标隧道正洞累计已突破5000米大关。根据预计，2025年年内将实现三座隧道全面贯通。

新建成的渝中线铁路全长291千米，起自重庆北站终至成都站，全线设8座车站，设计时速为350千米。作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，该线路建成后，将实现成渝“双核”50分钟通达，推动西部地区经济的跨越式发展。（来源：红星新闻）

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