百米高空搭起武汉双柳长江大桥“生命线”

2月5日，湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥施工现场，一派繁忙火热景象，建设者们正在有序推进主缆架设。

全长1630米的双柳长江大桥是新港高速公路的控制性工程，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。早上8点多，架设施工开始。主缆索股由南锚碇开始，犹如一根根“面条”，缓缓穿过大桥上的施工便道——猫道，最终到达北锚碇。据了解，双柳长江大桥共有上下游2根主缆，每根主缆长2450米，由169根索股组成，单根索股又由127丝直径为6毫米的锌铝稀土合金镀层高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度为1960兆帕，单根索股最大重量约69吨。考虑到温度对主缆的影响，架设施工一般在气温10℃以下的冬季进行。

在索股牵引过程中，项目技术团队采用智能牵引系统，判断索股是否跑偏以及脱轨；同时根据监测结果来判断索股是否发生“散丝”现象，实现索股智能牵引。此外，项目技术团队还在南北两岸设置了四台高精度仪器同时进行索股垂度观测，动态调整，成功将架设误差控制在毫米级。

作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分，双柳长江大桥建成后，武汉市新洲区至鄂州的车程将从一个半小时缩短至5分钟，助力湖北交通“硬联通”加密成网，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程。（来源：极目新闻）

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