贵平高速拉密河特大桥体形象工程完成95%
近日，贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段项目——贵平高速T18标拉密河特大桥项目建设进入冲刺阶段。目前，大桥总体形象工程完成95%，力争2025年1月15日前完成桥面板铺装，实现项目建设进度再刷新。在贵平高速拉密河特大桥钢管拱助合龙后，经过近半年时间，桥面系钢梁吊装也顺利完成。目前进入桥面板铺装阶段，工人们有序地进行桥面板转运、吊装、精准对位、绑扎钢筋、焊接作业，整个施工现场机器声轰鸣，各环节紧密配合，稳步推进大桥建设。据介绍,目前已经施工完成大桥工程总进度的95% 。
贵平高速T18标拉密河特大桥，是目前建设的双向6车道桥面最宽的不对称钢管混凝土拱桥，桥梁全长206米，主跨176米，桥面宽40.8米，是拱内桥面系钢梁，共13个吊装段，钢梁横向宽度40.8米，最大吊重达196 吨。作为贵平高速全线重难点控制性工程，建设初期就面临吊拼、拼装、地势限制、施工风险大等难题。据了解，在这座桥建造的过程中，项目团队采用了许多新的工艺和方法去攻克难关。第一项是钢梁，他们当时自制了一个悬臂吊具来克服吊装难点;第二项是缆索吊系统，他们研发了新型的索鞍滑道，让滑移更加顺畅。第三项则是在焊接还有质量保证方面，投入一些新的检测手段及智能监控系统，让钢梁质量和安全得到更好的保障。
据了解，贵平高速拉密河特大桥分为四个施工阶段：缆塔施工、拱肋吊装施工、桥面系钢横梁吊装施工、桥面附属及护栏施工，现在正在进行的是第三阶段后半段桥面板铺装，全桥桥面板共336块，采用从跨中往两岸加载的铺装方式，每天可铺装18块左右。截至目前，已铺装完成110块。(来源：平塘县融媒体中心)
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