世界级打桩船“二航长青”顺利交付
1月5日，由中交二航局投资，上海振华重工建造的“二航长青”打桩船在振华启东海工基地顺利交付，作为世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，它的交付标志着中国在海洋工程装备制造领域迈入新阶段。“二航长青”打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。打桩船由船体、桩架和油缸三部分组成，船体是平台，桩架是支撑，油缸是桩架俯仰的动力。油缸运行，能够带动桩架角度变换，在打桩船中起着关键作用，就像是打桩船的“心脏”。这一关键构件，由中交二航局牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。
油缸重385吨，直径近2米，总长28米，体积、重量均名列世界前茅，立起来有十层楼高，为全球最大的打桩船油缸之一。与传统打桩船相比，“二航长青”在设计和使用上更环保、更智能。它采用超级电容和储能电池的混合动力系统，配合永磁电机，比普通燃油船更省油，也大幅减少碳排放。打桩前电脑会自动计算桩的定位精度，打桩时既能实时监测安全，还能自动检测作业流程，并生成施工报告。它附带的打桩作业管理系统，能测量和控制桩的平面和垂直度，通过自动记录数据，建立关联地质资料、桩参数和沉桩记录等相关信息的大数据库。不仅如此，它安装的远海星站差分功能打桩定位系统，能在深远海实现厘米级的定位精度，堪称“定海神器”。( 来源：中交第二航务工程局有限公司)
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