西香高速泸沽湖特大桥索塔首节段成功安装

12月31日，西香高速泸沽湖特大桥西昌岸索塔首节段正式安装，标志着该控制性工程建设正式进入“拔节长高”新阶段。作为西香高速“九大超级工程”之一，泸沽湖特大桥位于四川省凉山彝族自治州盐源县长柏镇，横跨卧罗河，跨越木里－盐源地震区，为主跨1680米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。西昌岸的桥址区位于凉山州盐源县高海拔地区（海拔约2500米），周边区域昼夜温差最大达30摄氏度，秋冬季最大风速达每秒34米，全年森林防火期、汛期合计长达9个月，复杂的自然环境为施工带来了巨大挑战。

吊装过程相机图泸沽湖特大桥西昌岸塔高228米，香格里拉岸塔高283米，建设团队在设计过程中首创钢管钢箱混凝土组合结构索塔，有效解决山区悬索桥抗风和抗震难题，提高了大桥的安全性。

泸沽湖特大桥西昌岸索塔建设共36个节段，其中首节段XCJD0#的吊装重量为122.55吨，是所有节段中最重和难度最大的节段，需要极高的精度和严格的质量控制。建设团队与国内科研院校深入研讨，决定采用可调式“液压千斤顶+合成高强纤维吊带”组合吊具，并历时92天完成足尺模型试验，总结关键控制工艺12项，最终实现了钢结构空中姿态精准调节与首节段的精准吊装，为泸沽湖特大桥后续节段安装筑牢根基。

泸沽湖特大桥作为通往泸沽湖、香格里拉及木里的必经通道，建成通车后，结束凉山州盐源县、木里县不通高速的历史，对盐源县及木里县打通主要公路通道、畅通主要经济干线，完善川滇高速公路网，带动当地旅游、矿产和人文资源开发，促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。（来源：四川路桥华东建设有限责任公司）

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