四川公路院金阳河特大桥荣获古斯塔夫·马格内尔金奖

12月14日，第14届Gustave Magnel（古斯塔夫·马格内尔）金奖颁奖典礼在比利时举行。四川省公路规划勘察设计研究院有限公司桥梁团队设计的金阳河特大桥从众多项目中脱颖而出，荣获第14届Gustave Magnel金奖。这是该奖项设立60余年来第2次授予欧洲以外的设计团队，也是亚洲设计团队首次获奖，金阳河特大桥也成为首个荣获该殊荣的亚洲交通项目。Gustave Magnel金奖设立于1958年，是根特大学工程师协会（AIG）为了纪念欧洲杰出的钢筋混凝土实验室的创始人Gustave Magnel教授设立的国际奖项，用以表彰在结构工程领域，特别是在混凝土技术领域取得突破性成就的杰出设计团队。Gustave Magnel金奖每5年颁发一次，每次仅奖励一个工程项目，先后有来自法国、荷兰、委内瑞拉、德国、比利时、挪威、西班牙、阿联酋和中国9个国家的14个工程荣膺该奖项。

四川公路院桥梁分院院长刘振宇博士作为领奖代表，在颁奖交流会上围绕金阳河特大桥的技术特点与创新作了学术报告，得到在场嘉宾的赞许。金阳河特大桥为106+200+200+115米钢混组合结构预应力混凝土连续刚构，最大桥墩高度达到196米，处于高烈度地震区，由金阳宏达国投有限公司投资建设，四川公路院勘察设计，四川川交路桥有限责任公司施工，于2022年7月建成通车，总投资3.01亿元。面对金阳河特大桥超高墩及高烈度地震力的挑战，四川公路院桥梁团队创新性提出了强劲骨架钢筋混凝土桥墩的新结构，以超高强钢管混凝土柱与钢筋混凝土隔板作为骨架，外包钢筋混凝土腹板形成箱型混凝土桥墩，并创新采用了桥墩刚度匹配、高强高性能自密实混凝土等智能爬升重型提升装备等先进技术，极大节约了工程造价，该桥建造费用仅为同等规模其他桥型的75%，解决了高墩大跨径桥梁在强震区的抗震设计难题以及山区建设条件下的建造技术难题，获得了欧洲混凝土学术与工程界的高度认可。（来源：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司）

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