铁路“美容师”精修岔区保畅通
中新网黑龙江新闻12月17日电(丁军)12月16日10时40分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段阿城线路车间阿城维修工区班长赵宏琦带领9名线路工，携带作业工机具依次通过41公里580米作业通道门进入阿城站内哈尔滨方向岔区，打磨道岔肥边、整修零配件。
第九届亚洲冬季运动会开幕在即，滨绥线作为连接哈尔滨与亚布力间的重要运输通道，该车间组建道岔精修组，采取精细修的方式，提升管内线路道岔设备质量，为往返两地的运动员和旅客提供舒适的乘车条件。
班长周林江早已启动角磨机，打磨着接头肥边，他双手紧握角磨机把手，不时地侧身、弓腰、下蹲，变换着各种姿势，调整打磨角度，力求精准高效。他瞪大双眼，透过护目镜，目不转睛地盯着3到4毫米的肥边，手中的角磨机就像“手术刀”，小心翼翼地将车轮碾压出的肥边一点点打磨干净，打磨声伴随着飞溅的火星，响彻在整个岔区。“如果肥边不及时打磨处理，就可能形成掉块，不利于行车安全。”说话间，周林江把钢直尺放置在钢轨表面和侧面，检验着打磨质量，无高低差、无错牙，打磨合格后，他拎起角磨机和钢直尺，径直向9号道岔走去。
“下行天窗，上行无车。”11时50分，驻站联络员黄静伟与现场防护员林长河、岳红杰执行着3到5分钟通话制度。在9号道岔辙叉处，线路工石雪龙、张厚德互换着单头内燃螺栓扳手，逐个螺栓紧固。“护轨底角轨枕连接螺栓失效，需要更换。”赵宏琦和线路工刘峰、林东旭，急忙拆卸，组装紧固，一系列动作配合默契、一气呵成，叮叮铛铛声响成一片。
12时40分，天窗结束，赵宏琦作业组共打磨3组道岔肥边9处，更换失效螺栓3个。稍作休整，他们又迎着瑟瑟寒风，继续转战到上行线开始道岔精修作业。
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