2025年1月5日零时起，全国铁路将实行全新的列车运行图。届时武汉将首次开行始发高铁前往香港，全程仅需约4.5小时，每天武汉到香港的高铁班次也将从目前的2班增加到4班。

近日，由山西三晋地方铁路开发集团有限公司承建的北京轨道交通22号线马坊站——马昌营站区间上跨大秦铁路转体桥工程取得重大突破，转体桥梁旋转72度后成功跨越大秦铁路并精准就位，利用高科技实现智能化“华丽转身”，为北京地铁22号线全线如期通车奠定了坚实基础。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年11月份，国家铁路完成货物发送量3.5亿吨，同比增长5.5%；日均装车超19.4万车，创历史新高。

12月18日，安徽马鞍山市湖北路过江通道正式开工，马鞍山首条过江隧道正式由蓝图变成现实。马鞍山市湖北路过江通道是连接马鞍山主城区与和县的重要过江通道，为《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中马鞍山规划的六条过江通道之一。

12月18日，宝应运河大桥改建工程通过项目验收后正式通车，将极大地改善运河东西两岸的交通状况。宝应运河大桥始建于上世纪八十年代，该桥主跨原为上世纪六十年代建设的扬州运河大桥，于1985年9月由扬州整体搬迁至宝应。

12月17日，观音寺长江大桥南岸（公安侧）索塔顺利完成第一块钢横梁精准定位安装，标志索塔高度突破两百米，向索塔封顶目标迈出关键一步。

12月17日下午，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主塔下横梁混凝土浇筑顺利完成，标志着甬舟铁路项目建设取得新的重大突破。西堠门公铁两用大桥5号主塔采用“A”字型钢筋混凝土结构，塔高近300m，下横梁作为传递主梁荷载至主塔基础的重要受力构件，也是主塔施工的一大关键节点。