5月10日凌晨5点，安徽裕溪河特大桥合肥岸主墩承台首件工程顺利浇筑完成，标志着项目关键控制性节点取得重大突破，大桥主墩距离出水又进一步。据悉，本次浇筑的主墩承台为裕溪河特大桥合肥岸右幅15号墩，设计承台顶标高3.02米，设计承台底标高1.473米，设计方量1138.32立方米，承台属大体积混凝土，其水化热量大，控制混凝土内外温差成为施工的重难点。

5月12日，四川泸定至石棉高速公路(简称泸石高速)海螺沟特长隧道、胜利特长隧道双幅贯通，标志着泸石高速泸定段建设进入通车倒计时。

5月7日起，南凭高铁崇凭段轨道精调工作正式开始，预计6月底完成，7月可具备联调联试条件，为南凭高铁全线开通运营打下坚实基础。

5月9日8时，随着55901次检测车从重庆东站驶出，新建渝厦高铁重庆东至黔江段联调联试工作圆满结束，正式进入运行试验阶段。

5月8日，装载着88台小米新能源汽车的JSQ6型商品汽车运输专用车抵达乌鲁木齐三坪站。该列车从北京黄村站始发，跨越2800余公里，是小米汽车首次通过铁路从北京发运至新疆，标志着其与中铁特货物流股份有限公司的合作迈向新阶段。

5月12日6时许，成灌铁路犀浦站的站台上已然熙熙攘攘，随着一声清脆鸣笛，成灌铁路每天第一趟开往青城山的S5001次列车准时从犀浦站驶出。当日，正值成灌铁路正式开通运营15周年。15年来，这条承载着灾后重建希望与区域发展使命的铁路，累计发送旅客1.13亿人次，成为连接成都与都江堰、青城山的“黄金纽带”。

截至5月8日上午，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输货物达508336标准箱，同比增长71.6%，增速持续攀升，进一步畅通中国西部与全球连接的物流新路径，为促进西部地区经济社会发展，推动新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。

4月21日3时59分，齐齐哈尔车务段龙江站灯火通明，一列装载着1620吨玉米的货物列车，经过编组后，在站内整装待发，开往贵阳西、邓州等站。