铁路开启“智能春运”

来源:中华铁道网

  据悉,为期40天的春运期间,全国铁路预计发送旅客4.4亿人次,同比增长8.0%,日均发送旅客1100万人次。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠,客流集中,节后学生返程客流与务工流、探亲流错时出现,客流相对平缓。

  近年来承担春运运输“主力军”的铁路,更是发生了翻天覆地的变化。从缓慢的绿皮火车到时速350公里的“复兴号”高铁动车组;从条件简陋的候车棚到服务设施一流的候车室;从通宵排队买票到手机自助购票,铁路的飞速发展进入“智能化”铁路时代。京张高铁开通运营标志着中国铁路在智能化迈上一个新台阶,京张高铁的智能化动车组首次采用北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。同时,列车配备的智能机器人也为乘客提供了更加人性化的服务,贴身导航、搬运行李等等一系列行为。铁路的智能化适应了新时代旅客高品质的出行的需求,改善了人民的生活方式,让乘客有了一个更愉悦的乘车体验,智能化成果的实践无疑得到了群众的广大好评,也将使人民群众的获得更多的幸福感,让群众出行越来越方便、越来越顺畅。

  在笔者看来,随着科技的发展与进步,推动旅客高品质出行,各条线路交织分布组合成为一张大网,虽然细密繁杂却也有序。5G信号、无线充电、350公里时速自动驾驶、低能见度运行盲降系统等科技血液的注入让春运更加智能,而这也代表了未来春运的趋势。“智能春运”的组织调度、内外衔接和服务管理等,也必然会更加顺畅,春运的服务水平也将迎来质的提升。

  笔者坚信,铁路部门不忘初心,砥砺奋进,不断突破铁路更加智能化服务创新,铁路“主力军”开启“智能春运”,真正让旅客的春运出行温馨、平安出行在路上,永无止境,打造平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好!(作者系中华铁道网评论员陈建庭)