梅汕高铁通车:世界“客都”步入粤港澳共振区

来源:中华铁道网

  几乎每一次交通技术的升级,都会带来城市半径的扩张,把更多的中小城市纳入大都会区,实现“协同共振”。梅州的机会来了。

  10月11日,梅汕铁路将正式开通运营,世界客都“梅州”将结束不通高铁的历史。正线全长122.4公里,设计时速250公里,从潮汕站接入沿海通道(厦深高铁段)和广汕高铁(建设中),从而纳入国家高铁网络。

  这两年,粤东西北的高铁进入了密集开通期。2018年下半年,深茂铁路江茂段开通,阳江、茂名、湛江三个城市终于可以坐高铁到省城了。到今天梅州也开通高铁,广东目前只剩下河源一个地级市尚未开通高铁。据了解,梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路,沿线梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕等7个车站,均为实施电子客票的试点车站。在开通运营初期,行经梅汕铁路的各趟列车,将根据不同运行区间、运行时间和停站情况,实行6折、7.5折、8折、8.5折、9折五种折扣票价。

  开通直接的利好当然是来往更便利,梅州人,去广州购物、坐飞机,广州人也更乐意去梅州旅游、投资,两地的人流、物流、资金流来往更加活跃,创造了新的经济活动和就业岗位。对梅州、河源,以及广大的粤东西北城市来说,最紧要的事情就是赶紧上车(通高铁),登上大湾区这辆“超级跑车”,与之成为一个“共振区”。(作者系中华铁道网评论员胡萍)