中铁大桥局和若铁路S3标项目部尼雅河特大桥首个墩身浇筑完成

来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员高振周、吴功云)10月15日,中铁大桥局和若铁路S3标项目部五工区尼雅河特大桥首个墩身开始浇筑混凝土,标志着和若铁路S3标桥梁墩身施工正式拉开序幕。

  尼雅河特大桥位于民丰县境内,中心里程为DK575+595,孔跨布置为:569-32m预应力混凝土简支梁桥,桥全长18.62km,共有570个墩台,墩台采用单线T型墩台,桥墩采用单线圆端形实体桥墩。尼雅河特大桥下部基础共有桩基557根,挖井基础449个。本桥位地表有风积沙分布,局部呈丘状,植被覆盖率极低,桥长较大,并且处于先期铺架方向,控制着新疆和若铁路民丰段铺架工期,为全线控制性工程。

  新建和田至若羌线位于新维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内。该线从在建格库铁路若羌站接轨,经过若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等7个市(县)及新疆生产建设兵团第二师三十七团、三十八团、第十四师二二五团,接入本线终点喀和铁路的和田站。线路沿昆仓山北麓的山前洪积平原和塔克拉玛干沙漠南缘基本与G315并行自东向西延伸,是南垂通往内地又一便捷通道的重要组成部分。