“动车公交”带来新生活

来源:中华铁道网

  9月1日6时许,张涛背着黑色双肩包,像往常一样准时来到位于东海之滨的金山卫站候车大厅。他掏出手机对准闸机一扫,不会儿就顺利来到了站台,登上开往上海南站的C3004次列车。

  7时06分,列车平稳启动,张涛在6号车厢坐下,第一时间打开电脑准备办公。他感慨地说,金山铁路开通前,自己与同事在市区合租一套房,每人每月支出1800元租金,每周跑通勤。线路开通后,32分钟直达上海南站后零距离换乘地铁。他第一时间就把合租房退了。那时上班不久,孩子小,每年不仅能节省不少房租,更重要的是每天都能与妻儿团聚,家庭关系也因此更融洽了。

  速度是金山铁路的最大优势,全天近80趟动车,有的沿途一站不停,有的只停大站,有的是站站停。张涛作为金山铁路的常客,7年来的乘车体验,使得自己对市郊铁路有着更深层次的理解。他说,快的不仅是列车速度,金山卫站南北广场有4个停车场,均纳入上海市“P+R”停车系统,实行停车优惠换乘,自己开着汽车从家出发,15分钟就能停到火车站的停车场。站内检票闸机“机两用”火车票和公共交通卡“通吃”,还可刷手机支付,换乘不仅快捷,而且还可享受换乘优惠,这种绿色出行方式已经成为新时尚。

  疾驰的CRH6A型城际动车组内座无虚席,旅客或打盹或看手机,一群阿姨七嘴八舌在讨论当天行程。记者在采访中了解到,为了开好列车,更好地服务市民出行,中国铁路上海局集团有限公司组织人员登上每趟列车征求旅客意见,系统分析5万多名市民的意见建议,掌握每天每个时段的客流特点,即周一至周五以城郊到市区的上班族为主,周末、节假日则以市区到海边休闲的市民为主,最终确定列车运行图:平时按市区上班时间推算开车时间,早晚密集对开,周末、节假日按照市民出游时间推算开车时间,列车运行图变成了市民“服务图”。

  7时38分,列车准点停靠位于市区的上海南站。张涛合上电脑,迅速走下列车,健步出站,他边走边说:“再转地铁1号线40分钟就到徐家汇,‘门到门’也就1个多小时。”

  一条市郊铁路,不仅方便了市民,而且为金山注人全新活力。记者从上海市金山区旅游局了解到,在金山铁路带动下,去年金山区游客数约700万人次,同比增长18%。(作者系中华铁道网评论员唐明辉)