大临铁路富密隧道贯通

来源:云视新闻

  大理至临沧铁路北起广通至大理铁路的大理站,经大理州的巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县至临翔区。9月14日,由中铁十二局集团承建的大临铁路富密隧道实现安全顺利贯通。

  大理至临沧铁路北起广通至大理铁路的大理站,经大理州的巍山县,跨越澜沧江进入临沧市,再经云县至临翔区。9月14日,由中铁十二局集团承建的大临铁路富密隧道实现安全顺利贯通。

  富密隧道全长3554m,由中铁十二局集团第一和第七工程有限公司承建。进口在深山峡谷,出口位于黑惠江畔,施工便道陡峭、崎岖,阴雨不断,给施工机械设备和物资的运输带来了诸多困难。

  施工方介绍“隧道围岩复杂,不良地质众多,边坡坍塌、泥石流等如影相随,每天的涌水量达5000多方,遇到的突泥突水等险情多达二十余次。”

  面对地质复杂,涌水量大、施工用电不稳等困难,施工方摒弃了“等、靠、要”思想,迎难而上,保持了快速平稳掘进的良好势头,实现了安全、质量零事故。中铁二院施工监理组组长夏志祥介绍:“经过测量,高程贯通误差8毫米,横向贯通误差15毫米,符合《铁路工程测量规范》要求。”

  大理至临沧铁路位于云南省西南部地区,北端通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区,西南通过规划的临沧至清水河铁路连接清水河一类口岸,东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路,是滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。线路全长202.095km,为Ⅰ级单线电气化铁路,行车速度160km/h,大理至临沧铁路项目总投资155.3亿元,2015年12月6日开工建设,建设工期5.5年,计划2021年6月正式通车。建成通车之后,将填补临沧市没有铁路的空白,对于改善滇西南区域综合交通运输体系,发展沿线地方经济将起到积极推动作用。