北京地铁19号线04标平——积区间盾构双线掘进圆满贯通

来源:中华铁道网

  (通讯员杨进进付旺卢飞飞)2019年8月26日上午10:18分,由中铁隧道局施工的北京地铁19号线04标平安里站-积水潭站盾构区间右线“平吉”号盾构机在平安里站北端渡线段的接收井破壁而出,标志着北京地铁19号线04标平-积区间盾构双线掘进圆满贯通。

  平安里站至积水潭站盾构区间左线长1203米,于2018年11月5日始发,2019年4月10日贯通;右线长1178.873米,于2019年5月3日始发。平-积区间左右线均从积水潭站始发,最后在平安里站站后渡线段暗挖结构内接收,接收后就地解体,再运回积水潭站吊出。平-积盾构区间施工难度大,地质条件复杂,需要穿越多处风险源,其中特级风险源1处、一级风险源5处、二级风险源11处、三级风险源2处,同时平-积盾构区间还要穿越地质条件异常复杂的富水卵石地层达到644米。

  为确保“平吉号”盾构机顺利完成掘进任务,北京地铁19号线04标项目部多次组织专题会,不断优化施工工艺,实行关键工序卡控制度,合理动态调整盾构参数,有效解决了在富水砂卵石地层掘进中刀盘卡停、螺旋输送机卡停、螺旋输送机喷涌等多重施工阻碍。并有效解决了“超浅埋、周边管线和两侧建(构)筑物较多、上方交通流量大道路繁忙”等各种“疑难杂症。”

  平积区间盾构施工双线掘进圆满贯通,按时为铺轨提供了铺轨基地,为全线的铺轨奠定了基础。