郑阜高铁箱梁全线贯通预计8月迎来联调联试

来源:中原网

  5月17日,随着郑州南站标段最后一孔箱梁成功架设,郑阜高铁实现正式全线贯通。

  郑州南站标段设计工期最短,交叉施工难度最大,梁型种类最多,是郑阜高铁的“卡脖子”工程,最后一孔箱梁长32.6米、重356.3吨。

  全线贯通后,整条高铁线将进入最后铺轨和各种电气化设施建设阶段。预计8月份郑阜高铁将迎来联调联试。

  据了解,郑阜高铁是河南“米”字形高铁网的重要组成部分,起自郑州南站,并行郑万铁路东侧出航空港实验区,经许昌、周口进入安徽阜阳,正线全长201.522km,桥梁占比92.95%,新建许昌北、鄢陵南、扶沟南等7座车站。