玉楚高速公路朋多隧道左幅顺利贯通

来源:央广网

  (通讯员王龙)12月12日上午9时16分,由中铁建工集团玉楚高速TJ-7标承建的国家高速公路品质工程示范线——玉(溪)楚(雄)高速公路朋多隧道左幅顺利贯通,比节点工期提前18天,为玉楚高速公路如期建成通车奠定了坚实基础。

  玉楚高速公路是《国家公路网规划(2013年~2030年)和《云南省道网规划(2014年~2030年)中广昆高速联络线(G8012)弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分,同时也是云南省滇中城市圈大外环的重要组成部分。玉楚高速公路预计2021年7月1日建成通车。通车后的玉楚高速公路将成为连接玉溪、楚雄最便捷的公路通道,也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要联络线,对促进沿线区域经济社会发展具有深远意义。

  TJ-7标全长4.136km,主要结构物有高粱地一号桥、琵琶箐大桥、大石板河大桥、朋多隧道、许家坝大桥。

  其中,朋多隧道位于云南省玉溪市易门县浦贝乡朋多村,朋多隧道全长710米,为分离式隧道,左线全长360m、右线全长350m。隧道最大埋深52.3m,埋深5-30m占全隧约60%。隧道单幅开挖断面面积最大为163.99平方米,穿越地层为强-中风化泥质粉砂岩,围岩等级为V2级,具有大变形特质。由于存在浅埋偏压、大变形坍塌等风险,整个隧道施工难度大,安全质量风险高,是标段内重点控制性工程。

  为确保隧道施工安全,自2019年4月4日开工以来,项目部不断优化施工方案,反复组织隧道专家组展开论证,在施工过程中采用了二衬带模注浆技术、钢筋卡具、水沟电缆槽移动模架、二衬混凝土养护喷淋系统等大量“四新”技术,并且根据隧道施工的重难点,设立“职工创新工作室”,开展了“提高钢拱架一次性连接合格率”及“隧道水沟电缆槽移动模架整体浇筑施工技术”等课题攻关。在隧道人员进出口还采用了门禁识别系统、多媒体安全培训系统、隧道防坍塌监控系统等信息化技术进行施工控制和管理,确保了朋多隧道左幅提前顺利贯通。

  当天,中国中铁股份有限公司云南玉楚高速公路工程指挥部党工委书记夏红军,中铁建工集团北京路桥分公司总工程师任文胜,玉溪市易门县政府、易门县浦贝乡政府等相关部门领导出席了隧道贯通仪式。