2018年铁路项目开工潮来袭!

来源:中华铁道网

  经过十年的快速发展,高铁已成为人们日常出行的重要交通工具,“千里江陵一日还”早已变成现实,高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”,更为区域与城市发展带来新的模式与机遇。至2020年,全国铁路运营里程达到12万公里,运输能力满足国民经济和社会发展需要。

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  从没有一寸高速铁路,到成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家,中国在极短的时间内创造了奇迹,如今中国高铁正在以比其时速还要快的“中国速度”走向世界。

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  2017年是铁路投资高位运行年,这一年,路网建设有序推进。“四纵四横”的世界最大高铁网提前建成运营,“八纵八横”蓄势待发。越发完善的铁路网使铁路旅客发送量实现了9.6%的增长,全年高铁动车组累计旅客发送量从去年的50亿增加到70多亿,相当于世界人口的总和。特别是“复兴号”实现时速350公里商业运营,树立起世界高铁建设运营的新标杆。

  以高铁为代表的“中国速度”一次次刷新了世界的认知。从北京到上海1200公里,需要四个半小时,同样的时间,德国高铁行驶距离是859公里,日本新干线,也只走了990公里,还到不了南京。不仅仅快,高铁列车更让不少乘客惊叹它的稳如泰山、妥帖舒适。一位外国游客以一枚硬币的视角极其形象地表达了搭乘中国高铁时的用户体验:他将这枚硬币放在时速为300公里的京沪高铁窗边,在长达9分钟的视频里,列车飞速行驶,硬币始终屹立不倒。这位外国人不禁感叹到:“现代高速铁路既快又舒适,中国高铁已经成为全球高铁的领导者。”

  不仅在速度和平稳度上领先,中国铁路把目标放得更长远,要坚决打好服务和旅行体验这张牌。目前,铁路将拓展互联网售票系统功能,探索提供预约订票服务,推行电子客票。推进常旅客体系建设,增加连续便捷换乘车站数量。积极开发互联网订票、网上商城、旅游酒店等旅客出行关联业务,加快推进站车Wi-Fi等项目,打造高铁网与互联网“双网旅行生活”。除此之外,刷脸进站、自动选座、高铁定餐、网络定票、常旅客会员服务等惠民服务的出台,更让旅客爱上旅行,享受旅途中的每分每秒。

  中国高铁跑出了中国速度,它把中国30个省会级城市和直辖市拉进了一张世界最大的高铁网,让更多旅客的出行方式和生活体验发生着转变。走心的举措,人性化的服务理念更为中国赢来了世界的瞩目,在建设交通强国的伟大进程中,中国必将引领世界走进“高铁时代”。

  我国当前在“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的铁路网。

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  2018年,中国铁路总公司安排建设或力争开工的铁路就多达数十条,其中包括涉及陕西省的4条高铁线路。

  1.长沙至赣州铁路,即规划的渝长厦铁路长沙至赣州段,已实排预可研审查,年底完成可研审查任务,计划2019年开工。

  2.黄冈至黄梅铁路,即武杭高铁黄冈至黄梅南站段、同时也是京九高铁辅助的西线黄冈至黄梅段,目前环评报告等待湖北省环保厅。计划年内批复,预计2018年实现开工。

  3.荆门至荆州铁路,远期规划荆岳高铁,环评报告已获取湖北省环保厅批复,计划2018年开工。

  4.常德至益阳至长沙铁路,规划渝长厦铁路,目前铁总已召开初步设计审查会,计划2018年全线开工。

  5.南昌至景德镇至黄山铁路,是南昌至南京的一条高速铁路重要组成部分,同时也可以作为沪昆杭州至南昌第二线,于2017年底获得国家发改委批复可研报告。目前铁总已召开初步设计审查会,2018年底先期段开工。

  6.苏南沿江铁路,目前铁总已召开初步设计审查会,计划2018年9月先期开工。

  7.包头至银川铁路银川至惠农段,目前可研报告己批复,2018年8月先期段开工。

  8.西安至十堰铁路,西武高铁,目前等待国家铁路局召开可研行业评审会和铁总召开初步设计审查会,年底之前批复可研报告,2018年底力争开工先期段。

  9.郑万高铁宜昌至兴山联络线,沿江高铁,目前铁总已召开可研审查会,铁总年底之前批复可研报告,2018年底力争先期段开工。

  10.南昌至九江铁路,京九高铁,目前已完成勘察设计招标任务,年底之前铁总召开可研审查会,2019年开工。

  11.襄阳至常德铁路,呼南高铁,目前已召开预可研审查会,等待铁总召开可研审查会,2019年开工。

  12.渝湘高铁重庆主城至黔江段,规划的渝长厦铁路,目前铁总已召开可研和初步设计审查会,等待国家发改委批复可研报告,2018年底先期段开工。

  13.汕头至汕尾铁路,沿海高铁,目前铁总已召开可研和初步设计审查会,等待铁总批复可研报告,2018年底先期段开工。

  14.西安至延安铁路,包海高铁,目前铁总已召开可研、初步设计审查会和国家铁路局已召开可研行业评估会,等待国家发改委可研报告批复,预计2018年底全线开工。

  15.重庆至昆明铁路,京昆高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会和国家发改委批复可研报告,力争2018年底先期段开工。

  16.湖州至杭州西至杭黄连接线,目前铁总已召开预可研、可研审查会,等待召开初步设计审查会,9月底铁总批复可研报告,2018年底开工。

  17.广州至汕尾高铁,沿海高铁,目前等待铁总召开初步设计审查会,力争2018年全线开工。

  18.龙川至梅州至龙岩铁路,目前铁总已召开预可研、可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会和国家铁路局召开可研行业评估会,力争2018年底国家发改委批复可研报告,2019年先期段开工。

  19.鲁南铁路兰考至菏泽段,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待国家发改委批复可研报告,2018年底开工。

  20.鲁南铁路菏泽至曲阜段,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待铁总批复可研报告,2018年底开工。

  21.湖州至苏州至上海铁路,国家发改委已于10月8日正式批复其可研报告,力争2018年底全线开工。

  22.池州至黄山铁路,武杭高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待铁总召开初步设计审查会,等待国家发改委批复可研报告,预计2018年底开工。

  23.杭州至临安至绩溪铁路,规划的武杭高铁,目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  24.盘州至兴义铁路,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待铁总批复可研报告,2018年底全线开工。

  25.雄安至商丘铁路,规划京九高铁,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,等待国家铁路局召开可研行业评估会和国家发改委批复可研报告,2019年开工。

  26.湛江至海安铁路,规划包海高铁,目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  27.沈阳至白河铁路,目前铁总已召开预可研审查会,等待召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  28.合肥至新沂铁路,目前铁总已召开预可研审查会,等待铁总召开可研、初步设计审查会,2019年开工。

  29.杭绍台铁路温岭至玉环段,目前铁总已召开可研、初步设计审查会,目前等待铁总批复可研报告,2018年底开工。

  30.杭温铁路富阳至义乌段,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,力争2018年底批复可研报告,2019年开工。

  31.铁力至伊春铁路,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,预计2018年底开工。

  32.柳构南至敦煌铁路,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,力争年底批复可研报告。

  33.深圳至茂名铁路深圳至江门段,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,预计年底批复可研报告,2019年开工。

  34.延安至榆林铁路,规划包海高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,2019年开工。

  35.西安至安康铁路,规划包海高铁,目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,2019年开工。西安至安康高铁线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,进入少陵塬,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站。

  36.广州至湛江铁路,沿海高铁,目前已完成勘察设计招标任务,年底之前召开预可研审查会,2019年开工。

  37.南通至苏州至嘉兴至宁波铁路,沿海高铁,目前铁总已完成勘察设计招标任务,力争年底召开预可研审查会,2019年开工。

  38.铜仁至吉首铁路,目前铁总已完成勘察设计招标,力争年底召开预可研审查会,2019年开工。  西安-银川高铁

  39.西银高铁,西安米字型高铁枢纽西北方向的一条,线路由银川引出,经甘肃省庆阳市进入陕西。三省出资金额为宁夏79亿,甘肃34亿,陕西36.5亿,其余部分由铁总出资和世行贷款,将于2020年建成运营。

  40.西安至韩城城际铁路,起点位于阎良机场城际铁路独李北站以东2.3km处,终点为韩城东站。区间新建双线线路长度176.26km。新建线路正线从独李站引出向东经咸阳市三原县、西安市阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。

  2018年铁路重点建设项目

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  铁路利好

  连盐、宁启二期等5条铁路年底开通

  铁路方面,费高云介绍,目前,江苏全省建成运营铁路19条计2791公里,其中时速250公里以上的高速铁路里程846公里,长三角核心区(沪宁杭)形成“一小时高铁圈”,时速200公里以上的快速铁路1569公里,实现沿江八市全覆盖。

  全省在建铁路10条,共计1433公里,其中高速铁路4条,共计958公里,在建规模位居全国前列。苏北地区有6个重点在建项目,特别是连淮扬镇和徐宿淮盐铁路的开工建设,迅速搭建了苏北高铁主骨架。

  值得一提的是,今年年底,江苏将有连盐铁路、宁启二期等5条铁路开通,总里程达到350公里。明年,还有徐宿淮盐、连淮扬镇等铁路能够通车。令人期待的是,通过江苏省的积极争取,南沿江铁路已经具备开工建设条件,初定今年10月初开工。

  预计到2020年,全省铁路里程达到4000公里以上,其中高铁达到2000公里。预计到2025年,全省的高铁里程数能够达到5200公里,其中高铁里程达到3000公里,基本形成南京到各设区市的“1.5小时高铁圈”。

  下半年铁路项目开工潮来袭,2018年内开建铁路至少19条

  梳理各地方政府公开的信息,在2018年年内开工建设的铁路项目至少有19条,包括,合肥至南京高铁、兰州至张掖、银川至包头铁路、十堰至西安高铁、宜昌至襄阳铁路、宜昌至郑万高铁联络线、成都至新机场至自贡铁路、酒泉至额济纳铁路等。

  各地对2018年开工铁路的表述略有差异,比如有的叫“年底力争开工先期段”、有的叫“年底全线开工”、有的叫“预计2018年底开工”、有的叫“预计2018年开工”、有的叫“预计2018年下半年开工”、有的叫“计划2018年开工”等,用词不同预示着个铁路进展的不同。

  另外,记者梳理地方政府部门信息时还留意到,部分地方开始准备2019年开工的铁路,比如深圳至江门铁路和井冈山至赣州铁路。

  这与国务院总理李克强7月23日召开国务院常务会议确定的“补短板、增后劲、惠民生”、推动有效投资的措施紧密相关。此次会议特别指出,要在交通、油气、电信等领域推介一批以民间投资为主、投资回报机制明确、商业潜力大的项目。

  接着,国家发改委8月15日召开会议提出,拟建设和储备一批重大项目,并着力解决在建项目资金。“要储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批重大项目。尤其要在铁路、民航、油气、电信等领域推出一批有吸引力的项目,鼓励民间资本参与。”8月15日,国家发改委秘书长、国民经济综合司司长、新闻发言人丛亮在国新办发布会上指出。

  8月30日,国家发改委召开西部大开发进展情况新闻发布会,会上提出“十三五”期间西部要重点推进“十大高速铁路”通道建设。

  开工一批铁路项目

  “甬金铁路项目各项前置批复工作已完成,待铁总批复施工图审查意见后,即可开工建设。”8月30日,浙江发改委系统的一位工作人员告诉记者,该项目总投资287亿元,由浙江省交通集团和上海铁路局及沿线地方投资主体共同出资建设。

  此前,江苏省交通运输厅网站8月21日发布消息透露,铁总与江苏省政府近日联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案,“将于9月底前开工”。

  贵州的铁路项目也有了新进展。

  “贵州瓮马铁路南北延伸线项目开工在即。”记者梳理看到,黔南州日前召开了瓮马铁路南北延伸线项目黔南段的启动会。“省发改委已备案核准,正在准备开工。”贵州黔南州一位工作人士在电话中向记者私下透露。

  无疑,各地将铁路项目作为近期重大项目开工的首选。据统计,2018年铁路(高铁)拟新开工项目已批复可研项目49项,已开工建设35项。

  对西部来说,交通建设尤为重要。

  “‘十三五’期间要重点推进十大高速铁路通道建设,包括三个贯通、七个建设。”8月30日的国家发改委西部大开发进展情况新闻发布会会上,国家发改委西部开发司巡视员肖渭明介绍,三个贯通,即贯通乌鲁木齐到连云港的高速铁路通道、昆明到上海的高速铁路通道、昆明到广州高速铁路通道;七个建设,即建设呼和浩特到南宁高速铁路通道、建设昆明到北京高速铁路通道、建设包头银川到海口高速铁路通道、建设银川至青岛高速铁路通道、建设兰州西宁至广州高速铁路通道、建设兰州至北京高速铁路通道、建设重庆至厦门高速铁路通道。

  据肖渭明介绍,今年到明年要加快成贵高铁建设,尽快开工建设川藏铁路、渝昆高铁、西渝高铁等大通道。

  记者采访四川、重庆发改委重点项目办了解到,已开工的川藏铁路总投资为2700亿,渝昆高铁为1100亿,重庆至西安高铁按里程估计总投资为1000亿左右,总计约5000亿左右。另外,已开工的成贵高铁总投资约780亿元。

  “西部的重大项目总投资已达到7000亿左右,考虑到其他中小项目,整个新的西部大开发项目超过1万亿。”肖渭明说。

  另据发改委透露,西部大开发铁路累计开工重点工程23项,完工以后西部将新增铁路里程8751公里。而今,从西安到成都只需3小时左右,重庆、四川、陕西这三个较大的省份,实现了3小时交通圈的良好愿望。

  当然,不止西部了。查阅《十三五交通规划》显示,2018年计划开工的项目多达22个,2019年开工项目16个,仅2018年、2019年两年开工的交通项目多达38个。

  各地加快项目落地

  记者梳理发现,国家发改委8月初召开下半年工作做会议部署结束后,各地紧急行动起来,加快项目建设力度,并谋划一批新的项目。

  安徽在8月5日、6日、9日分别召开了研究推进重点铁路、天然气管网、煤电项目3个工作专题会议,均要求加快项目建设力度。其中,铁路项目前期工作专题会提出,各有关方面要深入贯彻落实铁路补短板力度的要求,全力推进重点项目前期工作,加快在建项目建设进度,进一步加快安徽省铁路建设步伐,为项目早日开工做好准备。

  “原本预计2020年完成投资和通车的商丘到杭州高铁,目前要提前到2019年通车。”安徽省委书记李锦斌8月11日对该线路施工现场调研时指出,各级和有关方面在严把工程质量关、安全关、环保关的前提下加快工程进度。

  记者进一步梳理,除了安徽,其他各省都相继召开促进基建投资项目加快和储备的会议。

  比如,贵州省8月6日召开了全省重大基础设施项目谋划储备专题会,提出要做好大项目谋划和中央投资项目储备申报。尤其是要在铁路、公路、轨道交通、机场等领域,谋划储备一批事关全局的重大项目,加紧完善各项手续,全力争取更多项目获得国家资金支持。

  接着,8月9日湖北省发改委主任程用文在调研时强调,要加大力度推动项目建设,加强项目储备,确保投资势头不减。据悉,湖北调整了2018年省级重点建设项目整,目前为233个,总投资11675亿元,年度计划投资1974亿元。其中,新增省级重点项目有26个,总投资938.5亿元,仅交通项目新增加7个。

  湖北交通的雄心也不小。湖北铁路办8月14日消息称,湖北省政府计划未来三年,每年新开工3-4个铁路项目。记者获得最新的消息是,黄冈至黄梅铁路、宜昌至郑万联络线、西安至十堰高铁、阳逻港支线铁路、宜万铁路新建高坪站5个项目,有望近日开工。

  几乎同时,杭州、重庆、广州、南京、石家庄、乌鲁木齐等多个城市正加快地铁工程建设,一些获批的项目近日开工,而西安、厦门、武汉、徐州等地的后期轨道建设规划正在国家发改委审批之中,各地掀起城市轨道交通建设热潮。

  记者还注意到,国务院此前公布“十三五”交通规划,投资规模达15万亿。当时,交通运输部部长李小鹏在解读时指出,在“十三五”期间,交通运输总投资规模将要达到15万亿,其中铁路3.5万亿,公路7.8万亿,民航0.65万亿,水运0.5万亿。