赣深铁路河源段首梁浇筑完成 预计2021年通车

来源:澎湃新闻

  连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。记者2日从中铁二十五局获悉,近日,在赣深铁路河源段龙川制梁场内,40多名施工人员经过12个小时紧张浇筑施工,顺利完成了河源段首孔箱梁的预制,比施工计划提前了3个月。为下一步该梁场通过国家认证、大批量生产箱梁创造了有利条件,也为明年4月开始的架梁施工奠定了基础。

赣深铁路河源段首梁浇筑完成 预计2021年通车

  据悉,赣深铁路为京九高铁的最南段,正线全长436.37公里,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤赣地区协调发展、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。

  中铁二十五局承建的赣深铁路第四标段全长37.505公里,主要位于广东省河源市龙川县和东源县境内,主要工程量为桥梁43座,隧道11座,制、架箱梁565孔,总工期47个月。目前该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面开工。

  此次浇筑的首孔箱梁净长32.6米、重约790吨,属直线无声屏障梁,采用最新高铁预制梁图纸,跨度31.5米,施工方自今年6月进场,仅用两个月时间完成了制梁区建设和所有制梁准备工作,通过加强资源配置、科学组织施工,确保首梁提前3个月完成预制。

  据悉,赣深铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速350km/h,计划于2021年建成通车。该铁路建成通车后将成为广东又一陆上出省大通道,结束河源市不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标。届时广州到河源将由现在的接近3小时压缩为不到1小时,深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时,深圳到河源也将压缩到1小时以内。