中国高铁见证中国速度

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  “中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日,在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学首席教授张卫华告诉科技日报记者。(6月20日澎湃新闻网)

  近几年来,高速铁路发展迅猛,逐渐影响着人们的出行方式。据统计,截至2017年底,我国高速铁路运营里程达2.5万公里,约为世界高速铁路运营总里程的2/3,设计速度最高为350公里/小时—380公里/小时,上线运营列车达5200列,已成为名符其实的高铁大国。“四纵四横”高铁主骨架提前建成,中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,毫无疑问,中国高铁速度已然领跑世界。

  高铁发展离不开党和国家的高度重视。有人说,中国高铁是依赖外国帮助并获得全套技术的结果,这是与事实相悖的。高铁发展的根本原因是,进入新世纪以后,党中央、国务院着眼我国经济社会发展的战略和全局,及时作出了发展高速铁路的决策部署,为高铁发展指明了方向。经过多年的发展,我国机车企业掌握了高速列车核心技术,高速铁路施工技术实现了重大突破,加上经济社会的快速发展,我国有条件,有实力建造高速铁路。

  高铁的发展提高了我国国际影响力。作为中国的“新四大发明”之一,安全快捷、平稳舒适的中国高铁,为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆,中国高铁愈发成为一张崭新、响亮的“中国名片”。这是中国高铁飞速发展的力证,更是“中国制造”到“中国创造”的完美逆袭,中国的软实力在世界面前得以体现。

  从引进技术到吸收借鉴,从吸收借鉴到自主创新,在短短数十年的时间里,中国高铁完成了完美的“三级跳”,中国铁路开始实施“走出去”战略,扎扎实实一步一个脚印,逐渐赢得了世界的认可,高铁用自己独特的魅力征服了各方旅客。目前,中国超级高铁试验线正在成都搭建,时速有望达到1500公里,中国高铁继续引导着世界向前飞。