调研员的高铁情怀

来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员  张积成)“昌赣客专是江西赣南苏区首条高速铁路,虽然途径赣州经济技术开发区线路不算最长、征地拆迁工作量不是最大,但是,在提供服务上,我们必须要一流的”。这是昌赣高铁项目建设之初,赣州经济技术开发区调研员廖江华对铁路参建单位许下的诺言。

  2015年7月15日是昌赣高铁开工的日子,二十一局六公司承建的项目途径赣州经济技术开发区城市规划区范围,征地拆迁数量大、任务重、遗留问题多、情况复杂,经开区将高铁项目列为政府头号工程,征拆尚未正式启动,便提前安排对红线范围征地拆迁数量进行摸底调查,及时召开动员大会,抽调精兵强将成立征地拆迁小组快速推进,为施工进场创造有利条件,党政主要领导多次到现场调研指导,研判解决重难点问题,举全区之力为昌赣高铁建设服务。

图:赣州经开区调研员廖江华(前排左一)在高铁箱梁架设现场调研。(摄影:张积成).jpg

  图:赣州经开区调研员廖江华(前排左一)在高铁箱梁架设现场调研

  工程开工15天,占地145亩的拌和站、制梁场,率先在赣州经开区湖边镇第一个交地迎来建设。紧接着第一个提供红线用地,湖边镇涌泉村全长703.4米的路基开工,成为首件路基工程;赣州段最长桥梁——3.561公里的梨园特大桥在湖边镇梨园村开工,浇筑赣州段首个桥墩;开工5个多月,黄坑里特大桥迎来昌赣客专全线首孔箱梁架设,为加快全线工程建设树立了标杆,刷新了高铁建设速度。2016年1月14日,赣州开发区境内约12公里的铁路红线用地全部交付,8月2日,境内最后一栋房屋拆迁,圆满完成了昌九公司下达的征拆任务。“有计划快速推进,保节点年度考核”是赣州经开区征拆工作思路,“创新,担当,争先,求实”是经开区管委会服务理念,围绕重点,永争第一,确保昌赣客专项目征地拆迁以最快的速度为施工开辟一条先锋之路。

  没曾料想,时隔一年,仔细算算,昌赣高铁项目建设约12公里自北向西南穿越赣州经开区湖边镇、蟠龙镇等城市规划区8个自然村,红线征地433亩,房屋拆迁68000平方米以上,果园、养猪场、企业评估近10家,坟墓迁移588穴,提供拌和站、加工厂、施工便道等临时用地约300亩,属于赣州段跨越行政区域最长、征地拆迁任务最重的县区。

  廖江华,赣州经济技术开发区调研员,曾任中学老师,教育局干部,赣州市人民政府副局级秘书、办公室副主任,赣州经济技术开发区党政办主任等职。作为负责经开区征收搬迁工作的主要领导,他常常牵挂高铁项目建设进程及征地拆迁存在的问题,施工中有没有遇到困难?都是他时常关注的,用他的话讲:有一阵没去高铁施工现场了,我一定要去看看!

  在高铁施工沿线,常常有他忙碌的身影,或独自一人,或带领国土、规划、建设、乡镇工作人员,调研、优化、遴选拌和站等大临工程用地选址和方案,进村入户调研民情,极力宣传高铁项目建设的重大意义,督导征地拆迁进度,急施工单位所急,想施工单位所想,及时排除征地拆迁中的“顽疾”,在最短的时间内提供建设用地,使昌赣客专项目征地拆迁始终走在全线第一,高铁施工在开发区境内全面开花。他常说:我是农民的儿子,知道做什么事情都不容易,你们高铁建设者,远道而来为我们架桥修路造福百姓,是我们的恩人,赣南老俵感谢你们!

  每年3-9月,是赣南地区暴雨灾害、高温酷暑、台风频发期,施工道路泥泞不堪,甚至难以下脚。即便这样,当听到“高铁施工现场因土地权属问题迟迟不能解决而影响施工”,廖江华第一时间赶赴现场,在听取汇报后,他面带歉意的说:没想到在开发区还会有这些问题影响施工,这绝对不允许,乡镇要尽快解决,首先做好老俵的解释工作不能阻工,搁置争议,确保正常施工的情况下,进行分析研判,尽早拿出处理意见,他的处事态度也得到了老俵认可。

  2016年8月9日,二十一局集团昌赣客专12标项目经理部向赣州经济技术开发区送上“践行两学一做务实担当,支持昌赣客专一马当先”锦旗,感谢经开区在赣州境内第一个率先完成征地拆迁任务。

  如今,昌赣高铁即将迎来建设两周年,完成工程投资突破80%,因高铁建设拉动了赣州西站轨道交通、城市道路、市政广场等周边配套项目规划建设的步伐,凤岗镇行政区域由南康区划至赣州经开区。廖江华,忙碌的身影又出现在赣州高铁新区建设现场。