赣龙铁路扩能改造工程福建段T梁架设圆满完成

来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员 汪洋 刘成斌)4月5日晚上22时,位于龙岩市龙门镇的龙门特大桥架梁施工现场灯火通明,随着二十二局集团二公司建设者在福建龙岩市将最后一片T梁准确放落到龙门特大桥桥墩,宣告赣(州)龙(岩)铁路扩能改造工程福建段正线全部架通。

  赣龙铁路扩能改造工程正线全长249.418公里,其中福建境内为 136.2公里,设计行车速度为每小时200公里。二十二局集团二公司担负该工程1605孔混凝土T梁预制和架设任务。

  赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网的重要组成部分,是江西、福建两省对外通道的主干线之一,东起京九铁路赣县站,西至龙厦铁路龙岩站,是江西赣南和福建闽西两个革命老区人民所期盼的一条致富路。此次架梁圆满完工,也标志着赣龙铁路扩能改造工程福建境内全面进入铺轨阶段,今后,赣龙项目继续紧抓当前的有利时机,趋势而上,依法合规有序组织好施工生产,将赣龙铁路扩能改造工程建成优质工程、精品工程。

  福建境内地形地貌较特殊,沟壑相连,赣龙铁路扩能改造工程隧道和桥梁居多,标段内有12座桥梁属于隧道内零距离架梁施工,施工工艺繁琐,在架梁施工过程中,项目部多次开展劳动竞赛,通过技术革新、小发明和小创造,攻克了多项技术难题。自去年下半年进入铺架冲刺阶段以来,全体人员统一思想,提高认识,以饱满的工作热情、积极的工作态度和背水一战的决心,全力以赴的抓进度,增措施,重质量,保安全,3台架桥机同时作业,以每日单机架设8到12片的速度向前推进,创造了同行业单台架桥机日架设18片T梁的佳绩,施工工期在满足业主的要求下,均有所提前”。

  根据工期要求,赣龙铁路扩能改造工程将在今年年底通车运营,届时,赣州至龙岩将实现90分钟动车直达,对构建赣州区域性交通枢纽具有重要意义。

赣龙铁路扩能改造工程福建段T梁架设圆满完成

赣龙扩能改造工程施工现场

赣龙铁路扩能改造工程福建段T梁架设圆满完成

架设最后一孔T梁施工现场